巴达铁路
广达线巴达段
概览
营运地区 中华人民共和国
服务类型客货两用
目前状况使用中
起点站巴中
覃家坝
技术数据
线路长度124公里
最高速度120km/h
轨距1435毫米(标准轨)
电气化方式50Hz 25,000V
运营信息
营运者成都铁路局
路线图
图例
 广巴铁路往广元南
巴中站
巴中东站
曾口场站
何家坪站
平昌站
岳家站
涵水站
石桥站
石梯站
文崇站
白腊坪站
渡市站 襄渝铁路往重庆方向
覃家坝站
 襄渝铁路往达州、襄阳方向

巴达铁路是广达铁路的东段,连接中国四川省巴中市与达州市,全长124公里,线路等级为国铁Ⅱ级,单线电气化,运营速度120km/h,预留提速至160km/h条件。

简介

线路起自广巴铁路终点巴中站,向东南经巴中市涵水镇、达州市石桥镇、文崇镇、渡市镇,向北接入襄渝铁路覃家坝站,向南接入渡市站。

历史

广巴铁路通车前,位于大巴山深处的巴中市一直没有通客运火车,广巴铁路于2009年12月30日全线通车后,巴中虽然有了客运火车,但受限于广巴铁路广乐段线路等级低,未电气化,沿线经常发生地质灾害等原因,列车运行速度极慢,广元到巴中160公里需要运行4个多小时,加之广巴铁路扩能改造迟迟未能动工,因此客运列车客流一直不理想。

2009年2月24日,四川省政府确定巴达铁路为当年开工建设项目。2009年7月30日,原铁道部、四川省人民政府正式批复新建巴中至达州段铁路项目建议书,2009年9月27日正式开工,2015年3月13日路基全部完成,开始机械铺轨,2016年1月10日全线通车。

巴达铁路通车后首先开行重庆至巴中、成都至巴中管内列车以及春运时期至广州的长途临客,后期视客流逐渐加车;广巴铁路亦同时暂停客运。

巴达铁路已与广巴铁路联通形成广达铁路。待广巴铁路扩能改造工程完成后,广达铁路将成为国铁I级干线宝成铁路、兰渝铁路、达成铁路以及襄渝铁路的联络线,具有极其重要的意义。

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