提示:本条目的主题不是青山长江大桥
青山大桥
坐标22°45′56″N 108°25′36″E / 22.765515°N 108.426697°E / 22.765515; 108.426697坐标:22°45′56″N 108°25′36″E / 22.765515°N 108.426697°E / 22.765515; 108.426697
承载六车道公路
跨越邕江
地点 广西壮族自治区南宁市
所有者南宁纵横时代建设投资有限公司
上游桥梁良庆大桥
下游桥梁三岸邕江大桥
特性
类型斜拉桥
建筑材料钢、混凝土
全长930米(3,051英尺)
高度137米(449英尺)
最大跨度430米(1,411英尺)
历史
工程设计中铁大桥勘测设计院
施工单位中铁四局
开工日2014年12月28日
造价4.36亿元人民币
开通日2017年4月30日
青山大桥在广西壮族自治区的位置

青山大桥,位于中国广西壮族自治区南宁市的一座公路桥梁,连接青秀区的凤岭片区与邕宁区的龙岗片区,为南宁市第19座跨越邕江的桥梁,作为迎接广西壮族自治区成立60周年重点建设项目之一,于2014年12月28日开工建设,2017年4月30日建成通车。

大桥项目由南宁市发展和改革委员会以“南发改城市【2011】216号”批准建设,建设资金全部来自政府财政,投资人为南宁市城建集团所属的南宁纵横时代建设投资有限公司,估算总投资5.52019亿元人民币。项目西起青环路,与青环立交衔接,向东跨越邕江,上跨堤园路后桥梁在滨堤路前落地,并与滨堤路平交,继续向东下穿南宁绕城高速公路及南钦铁路,终点位于新邕路与龙岗1号路相交路口。道路等级为城市主干路,设置双向六车道,设计速度50公里/小时,路线总长约1.8公里,跨江桥梁及两岸引桥总长930米,其中主桥长770米,西岸引桥长70米,东岸引桥长90米;东岸接线引道全长857.186米,路幅宽60~66米,其中东岸引道于桩号K1+415.531处下穿绕城高速设桥梁一座,桥长94.8米,桥宽64米。中铁四局集团有限公司于2014年12月24日以4.3637亿元人民币中标成为承建方。

设计

青山大桥由中铁大桥勘测设计院负责设计、施工监控,主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥,跨度布置为(64+106)+430+(106+64)=770米。主梁采用混合式叠合梁,中跨410米长度范围内主梁为钢混叠合梁,两侧边跨各180米长度范围内主梁为预应力混凝土梁。主跨长430米,主塔高137米,是南宁市主塔最高、主跨最长的桥梁,主桥塔采用“壮乡风情塔”造型,由壮族头巾演化而来,整体轮廓呈椭圆形,两座塔的支腿都是双曲面的渐变结构,塔冠采用不对称形式。

主桥钢结构叠合梁制作及安装为3,704吨,主梁采用钢梁与混凝土桥面板组合梁,二者通过剪力钉相结合。钢梁部分由纵梁、横梁、托架及小纵梁共同组成钢梁格体系;桥面板采用分块预制、现浇湿接缝连接的方式。钢混叠合梁共37个节段,首段吊装位于南岸4号墩主塔下方上游侧Z1节段,总重22.3吨。主塔钢结构共5,600吨,包括54个高度16米以上的节段。

建设历程

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