杯葛港铁公司行动反对逃犯条例修订草案运动于2019年7月起所衍生的社会运动,亦被称为“罢铁”。旨在杯葛港铁公司之所有业务,包括列车服务与其公司旗下的商场业务,以抗议港铁于2019年7月元朗袭击事件中疏忽职守和2019年8月24日香港反对逃犯条例修订草案游行前后,不只一次在已通过不反对通知书确认的集会日子内,无发生特别状况下提早暂停游行路线附近车站的列车服务,间接阻碍公众参与合法游行。

背景

主条目:港铁中环站列车相撞事故和2019年港铁不合作运动

杯葛港铁列车服务

2019年7月下旬,因应港铁于2019年7月元朗袭击事件期间,对伤者缺乏协助。有网民于网上发起罢乘港铁行动,以示不满港铁的服务及减少其收入。部分以往常乘搭港铁的乘客改坐巴士与小巴等其他公共交通工具。2019年8月31日太子站袭击事件的发生及港铁拒绝公开全段相关的闭路电视片段,令更多人甚至艺人杯葛港铁的列车服务。

跳闸

为抗议港铁服务欠佳,部分没有选择弃坐港铁的乘客纷纷于进、出港铁站收费区时跳过闸机、不缴车费,以减少港铁于车务上的收入。

杯葛港铁旗下商场

主条目:和你Shop和2019年9月7日香港反对逃犯条例修订草案示威

9月上旬,有网民发起杯葛港铁旗下商场的行动——罢买相关商场的产品与服务。9月7日,有网民发起“全民党铁商场Window Shopping斋睇唔买”,以表达不满,其中九龙湾德福广场及沙田连城广场有大批市民聚集。9月22日,有网民发起“和你Shop”行动,堵塞港铁旗下的商场。有示威者以喷漆涂污沙田站的售票机。包括沙田连城广场、青衣城、圆方商场等多个港铁旗下的商场均有示威者聚集。

影响

客量减少

港铁于2019年9月下旬公布8月的车务资料。资料显示,8月港铁服务总人数为1.3亿人次(惟表示因8月5日,2019年8月5日香港三罢行动期间多处地区进行公活动,故撤除当日乘客量数字),8月日均乘客量录得约452万人次,是继2016年5月录得约448万人后的新低。杯葛港铁列车服务初见成效。

港铁客量其后进一步下跌,根据乘客量资料,全月港铁本地服务整体乘客量约1.26亿人次,为今年2月以来最少,按月下跌397.4万人次。其中,机场快线载客量跌幅最显著,9月载客量仅为103万人次,为2013年2月以来最低,按月减少259万人次,跌幅达两成。连计周末及公众假期,机场快线日均载客量不高,只录得3.45万人次。

部分港铁旗下商场之亲中店铺被毁

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